据美国《防务新闻》网站6月16日报导称，由法国、德国联合研制的“未来空中作战体系”（简称FCAS）新一代战机模型，在6月17日开幕的第53届巴黎航展上初次露脸。依照法德两国想象，FCAS契合“第6代战机”规范，即可经过机载先进网络操控多种传感器、无人机和兵器。那么，法德联研的这种FCAS6代机终究有何特色？与此前揭露的英国“暴风”6代机以及美国6代机比较，又有哪些异同点？本文将结合现有揭露材料为您简析。

  据美国《防务新闻》网站6月16日宣布的题为《欧洲在巴黎航展上展现第6代战机而美国对其计划讳莫如深》的报导称，2019年2月，法德两国与法国老牌航空巨子达索公司、“空中客车”德国分部签订了7400万美元合同，用于研讨该型战机的潜在概念规划，后者估计将于2024年左右投入运用。

  ▲达索公司在2018年防展上推出的“下一代战斗机”（NGF）模型，选用“无尾”三角翼布局，外形实践要比后来的FCAS更先进，与美国提出的6代机计划（小图）较为挨近。

  虽然从外形来看，法德联研FCAS（法语缩写为SCAF）6代机较为光鲜，但其现在的象征意义好像远大于实践意义，这点从前者的气动外形在短短1年内屡次改变也能反映出来。FCAS开始露脸是在2018年10月举办的“欧洲水兵配备展”上，其时法国达索公司展出了一架名为“下一代战斗机”（NGF）的1比10模型，达索方面声称新战机不光能够从航母上起飞，还能遥控“神经元”无人战机协同作战。

  这架NGF模型全体气动布局仍是达索公司拿手的三角翼，改造之处则是选用了“无尾”规划，即撤销传统的水平尾翼、笔直尾翼（以及鸭翼），战机的俯仰平衡和操作首要靠主翼后缘的升降副翼以及具有推力矢量功用的发动机完结，优势是可减轻结构分量，大幅度的进步雷达隐身功用（尤其是消除了垂尾这一首要的雷达反射信号源，但这一布局对战机的飞控体系要求较高）。需求阐明的是，这一气动外形比最新发布的FCAS先进得多，与此前美国波音和诺-格公司提出的6代机布局较为挨近。

  ▲本届巴黎航展上首露脸的FCAS 6代机模型，增加了两个外倾V形垂尾，进气道可见显着的鼓包结构（红圈处），是DSI进气道的辨认标志。

  但到了本届巴黎航展正式展出FCAS模型时，法德规划团队却在“前卫”和“保存”两个选项中又挑选了后者——虽然保留了三角翼布局，但又增加了两个相似美国YF-23隐身战机的大外倾V形垂尾（外倾视点大于英国的“暴风”6代机）。比较初期的NGF模型，这次FCAS模型在进气道规划方面改变较大，选用了时下盛行的DSI（“无附面层隔道超音速进气道”）进气道，其选用一个固定的鼓包来模仿惯例进气道中的一、二级可调斜板，可到达对气流紧缩、简化结构之意图，优势是可大幅减阻、减轻机体分量以及增强隐身功用，现在美国F-35、我国歼-20、“枭龙”和歼-10B战机均选用DSI进气道。总的来看，FCAS气动外形与英国“暴风”6代机较为相似，虽更为先进一些，但与美国6代机计划比较仍属“保存”。

  ▲英国“暴风”6代机选用了较保存的“后缘锯齿三角主翼+V形垂尾”气动布局，是现在一切6代机外形计划中最为保存（落后）的。

  比较气动外形，法德FCAS在作战概念方面的亮点要更多一些。早在巴黎航展开幕前，法国国防采办局（DGA）发布的相关宣扬视频中，就强调了“有人机+无人战机”协同作战概念。视频中可见FCAS与从A400M运送机上施放的无人机群组成联合编队，反制敌军战机群及防空阵地的模仿场景。虽然相似作战概念，美国空军早在2018年3月放出的“2030年空军作战想象”宣扬片中就已提出（美军计划是由一架F-35战机一起指挥6架无人机联合作战），但法国在“有人机+无人战机”作战概念方面，现已探索并堆集下必定的技能经历。

  2015年，法国空军在“神经元”（nEUROn）无人隐身战机原型机上进行了屡次与现役“阵风”战斗机的协同编队实验，包含双机（以无人机“自主形式”）编队、乃至4机编队飞翔。其间4机编队实验是由“神经元”无人机与一架“阵风”战机、一架“幻影”2000战机及一架“隼”-20公务机共同完结。

  ▲法国“神经元”无人战机与3架有人战机进行四机编队飞翔测验，摄于2015年。

  2016年7月，法国水兵“戴高乐”号核动力航母战斗群还与“神经元”无人机进行了“无人机突防进犯航母”模仿测验，意图是查验“神经元”的海上隐身才能及法军航母对隐身无人机的勘探才能。法军并未对外发布测验成果，但明显其在这一进程中已堆集了丰厚数据。出于保密，法军也未揭露有人战机遥控“神经元”无人机的详细细节，但法媒对此有个生动比方，称阵风战机遥控“神经元”无人机编队飞翔的进程，与在《红色警戒》等即时战略游戏中指挥坦克等AI作战单位的感觉非常相似。

  ▲2016年7月，“神经元”无人机与法水兵“戴高乐”号核航母进行模仿进犯测验，图为“神经元”无人机与“阵风”有人战机编队飞越“戴高乐”号瞬间。

  “有人机+无人战机”协同作战，可看作是6代机必备的作战功用之一。虽然概念上听起来像是科幻电影或游戏中的场景，但面临未来日益杂乱的、由先进长途雷达、地空导弹和先进战机组成的归纳防空体系，曩昔单纯依托“有人电子战机保护有人战机突防”的传统战法已不再适用，由一架有人战机在敌防区外依托保密高速数据链，一起遥控多架无人战机组成“突击群”，对敌军方针施行准确冲击的新战法，已得到美国、法国、德国等首先展开6代机研制国家的广泛认同。

  ▲“有人机+无人战机”协同作战是未来6代机的必备功用，图为法德FCAS 6代机与无人机、现役战机联网作战想象图。

  整体来看，此次露脸的法德联研6代机“立异”有限，在外形规划上仍较为“保存”，但与英国的“暴风”计划比较愈加“务实”，这或许是出于满意“急于推出制品”的火急需求。因为法德两国不像美国已在配备和运用F-22、F-35两种隐身战机（且均已参加过实战）方面堆集下丰厚经历，他们在隐身战机运用方面仍存在“空窗期”（英国因为已从美国购入并配备了F-35B隐身战机，相关需求也不及法德火急），FCAS或许是满意这一需求的最佳解决计划。关于其后续开展，人们无妨拭目而待。

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